横浜グリーンエクスポ（GREEN×EXPO 2027）を現地で追いかける、個人運営の非公式取材ノート。4駅シャトルバス、券種、花の見頃などを実測・整理します。https://hanahaku-banki.com/ja© 2026 横浜花博 番記者https://hanahaku-banki.com/posts/seya-station/https://hanahaku-banki.com/posts/seya-station/横浜駅利用者、および都内南部の来場者からのメインアクセス駅となる、相鉄線「瀬谷」駅を、現地取材の上で考察します。 繁忙期のピーク時には、駅のキャパシティ超過が心配されます。 瀬谷駅に停車するのは各駅停車、快速、通勤急行の […]Sat, 26 Sep 2026 08:52:22 GMThttps://hanahaku-banki.com/posts/analysis-of-transportation/https://hanahaku-banki.com/posts/analysis-of-transportation/協会側の計画資料と、周辺道路事情（横浜市民としての経験則）からの、半年前段階の分析です。 根本的に交通アクセスに難を抱える立地であるため、信用できるのは「徒歩」が中心となる予想でいます。 横浜市民として実感している道路事 […]Wed, 23 Sep 2026 15:35:05 GMThttps://hanahaku-banki.com/posts/about-editor/https://hanahaku-banki.com/posts/about-editor/GREEN EXPO 2027ファンサイト「横浜花博 番記者」運営者のKeiichiです。 横浜生まれ・横浜育ち（幼少のころ少し横須賀にいたことも）、現在は横浜市の南のほう在住。 高校2年生の娘と中学3年生の息子がいる、 […]Fri, 18 Sep 2026 02:30:59 GMT